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美國ASCO阿斯卡安全閥
由于安全閥是一種自動閥門，其性能要求比較嚴格，名詞也較多，且容易混淆，要全面了解安全閥的結構性能、動作原理，必須對安全閥的有關名詞術語有確切的理解。安全閥：一種自動閥門，它不借助任何外力而又利用介質本身的力來排出一額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內壓力超過預定的安全值。當壓力恢復正常后，再自行關閉并阻止介質繼續(xù)流出的一種閥。 當標準有規(guī)定時 可以用一個附加的其他能源來驅動安全閥 直接載荷式安全閥：一種直接用機械載荷如重錘、杠桿加重錘或彈簧來克服由閥瓣下介質壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。 帶動力輔助裝置的安全閥：該安全閥借助一個動力輔助裝置，可以在低于正常的整定壓力下開啟。即使該輔助裝置失靈，此類閥門應仍能滿足本標準的要求。帶補充載荷的安全閥：這種安全閥在其進口處壓力達到整定壓力前始終保持有一增強密封的附加力。該附加力（補充載荷）可由外來的能源提供，而在安全閥達到整定壓力時應可靠地釋放。其大小應這樣設定，即假定該附加力未釋放時，安全閥仍能在進口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定整定壓力百分數(shù)的前提下達到額定排量。 杠桿式安全閥：一種利用重錘通過杠桿加載于閥辨上的作用力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護的安全閥。 彈簧式安全閥：一種利用壓縮彈簧的壓縮預緊力加載于閥辨上的作用力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護的安全閥。 先導式安全閥：（有做成脈沖式結構的）一種靠從導閥排出介質來驅動或控制的安全閥，該導閥本身應是符合標準要求的直接載荷式安全閥。 全啟式安全閥：閥辨開啟高度等于或大于閥座喉徑的1/4的安全閥。 微啟式安全閥：閥辨開啟高度為閥座喉徑的1/40 ~ 1/20的安全閥。波紋管平衡式安全閥：利用波紋管平衡背壓的作用，以保持開啟壓力不變的安全閥。雙聯(lián)彈簧式安全閥：將兩個彈簧式安全閥并聯(lián)，具有同一進口的安全閥組。切換式安全閥：將兩個彈簧式安全閥并聯(lián)，且可選擇性地只使一閥切入工作，另一閥待用，具有同一進口的安全閥組。 安全閥的名詞術語 閥門：安裝在壓力容器、受壓設備及其連接管道上，用以控制介質流向的、具可動機構的機械產(chǎn)品的總稱。 通用閥門：壓力容器、受壓設備及其連接管道上zui常用的閥門的統(tǒng)稱。閥門的公稱通徑：用于標示通徑的數(shù)字 通用于一個管道系統(tǒng)中的所有部件 是一 安全閥在系統(tǒng)中起安全保護作用。當系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的zui高許用壓力，高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。開啟壓力：也叫額定壓力或整定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質呈可由視覺或聽覺感知的連續(xù)排放狀態(tài)。美國ASCO阿斯卡安全閥
排放壓力：閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關標準或規(guī)范的要求。超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示?；刈鶋毫Γ号欧藕箝y瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。背壓力：安全閥出口處的壓力。額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。
密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。開啟高度：閥瓣離開關閉位置的實際升程。流道面積：指閥瓣進口端到關閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。流道直徑：對應用于流道面積的直徑。簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。排量系數(shù)：實際排量與理論排量的比值。
額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。當量計算排量：指壓力、溫度、介質性質等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。安全閥結構主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥，由主安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規(guī)定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主安全閥，并將主安全閥打開，使增高的介質壓力降低。安全閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開啟高度，也可分為兩種：微啟式開啟高度是閥座內徑的（1/20）～（1/40），全啟式是（1/3）～（1/4）。此外，隨著使用要求的不同，有封閉式和不封閉式。封閉式即排出的介質不外泄，全部沿著規(guī)定的出口排出，一般用于有毒和有腐蝕性的介質。不封閉式一般用于無毒或無腐蝕性的介質。按其整體結構及加載機構的不同可以分為重錘杠桿式、彈簧式和脈沖式三種。重錘杠桿式安全閥重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。根據(jù)杠桿原理，它可以使用質量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力，并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質量)來調整安全閥的開啟壓力。重錘杠桿式安全閥結構簡單，調整容易而又比較準確，所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加，適用于溫度較高的場合，過去用得比較普遍，特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重，加載機構容易振動，并常因振動而產(chǎn)生泄漏；其回座壓力較低，開啟后不易關閉及保持嚴密。
彈簧微啟式安全閥彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節(jié)，利用這種結構就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小，所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結構變得復雜起來。脈沖式安全閥由主閥和輔閥構成，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作、其結構復雜，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。上述三種形式的安全閥中，用得比較普遍的是彈簧式安全閥。全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部zui小截面積。其動作過程是屬于兩段作用式，必須借助于一個升力機構才能達到全開啟，全啟式安全閥主要用于氣體介質的場合。中啟式安全閥開啟高度介于微啟式與全啟式之間。即可以做成兩段作用，也可以做成比例作用式。按作用原理分類，可以分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥。直接作用式安全閥是在工作介質的直接作用下開啟的，即依靠工作介質壓力的作用克服加載機構加于閥瓣的機械載荷，使閥門開啟。這種安全閥具有結構簡單，動作迅速，可靠性好等優(yōu)點。但因為依靠結構加載，其載荷大小受到限制，不能用于高壓、大口徑的場合。這類安全閥可以分為先導式安全閥、帶動力輔助裝置的安全閥。先導式安全閥是依靠從導閥排出的介質來驅動或控制的。而導閥本身是一個直接作用式安全閥，有時也采用其他形式的閥門。先導式安全閥適用于高壓、大口徑的場合。先導式安全閥的主閥還可以設計成依靠工作介質來密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷，因而具有良好的密封性能。同時，它的動作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導閥有關，動作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠，而且結構較復雜。帶動力輔助裝置的安全閥是借助于一個動力輔助裝置，在低于正常開啟壓力的情況下強制安全閥開啟。這種安全閥適用于開啟壓力很接近于工作壓力的場合，或需定期開啟安全閥以進行檢查或吹除粘著、凍結的介質的場合。同時，也提供了一種在緊急情況下強制開啟安全閥的手段。                                                                                                 威斯特（上海）傳感器儀表有限公司   歡迎廣大新老客戶前來詢價。