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美國E+E傳感器阻力傳感器
阻力傳感器是指把位移、力、壓力、加速度、扭矩等非電物理量轉(zhuǎn)換為電阻值變化的傳感器。它主要包括電阻應(yīng)變式傳感器、電位器式傳感器（見位移傳感器）和錳銅壓阻傳感器等。電阻式傳感器與相應(yīng)的測量電路組成的測力、測壓、稱重、測位移、加速度、扭矩等測量儀表是冶金、電力、交通、石化、商業(yè)、生物醫(yī)學(xué)和國防等部門進(jìn)行自動稱重、過程檢測和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化*的工具之一。

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陰力傳感器的主要作用：1.熱敏電阻傳感器測溫
　　作為測量溫度的熱敏電阻傳感器一般結(jié)構(gòu)較簡單，價格較低廉。沒有外面保護(hù)層的熱敏電阻只能應(yīng)用在干燥的地方；密封的熱敏電阻不怕濕氣的侵蝕、可以使用在較惡劣的環(huán)境下。由于熱敏電阻傳感器的阻值較大，故其連接導(dǎo)線的電阻和接觸電阻可以忽略，因此熱敏電阻傳感器可以在長達(dá)幾千米的遠(yuǎn)距離測量溫度中應(yīng)用，測量電路多采用橋路。利用其原理還可以用作其他測溫、控溫電路等。
　　2. 熱敏電阻傳感器用于溫度的補(bǔ)償
　　熱敏電阻傳感器可在一定的溫度范圍內(nèi)對某些元器件濕度進(jìn)行補(bǔ)償。例如，動圈式儀表表頭中的動圈由銅線繞制而成。溫度升高，電阻增大，引起溫度的誤差。因而可以在動圈的回路中將負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻與錳銅絲電阻并聯(lián)后再與被補(bǔ)償元器件串聯(lián)，從而抵消內(nèi)于溫度變化所產(chǎn)生的誤差。在晶體管電路、對數(shù)放大器中，也常用熱敏電阻組成補(bǔ)償電路。補(bǔ)償由于溫度引起的漂移誤差。
　　3. 熱敏電阻傳感器的過熱保護(hù)
　　過熱保護(hù)分直接保護(hù)利間接保護(hù)。對小電流場合，可把熱敏電阻傳感器直接串人負(fù)載中，防止過熱損壞以保護(hù)器件，對大電流場合，可用于對繼電器、晶體管電路等的保護(hù)。不論哪種情況，熱敏電阻都與被保護(hù)器件緊密結(jié)合在一起，從而使兩者之間充分進(jìn)行熱交換，一旦過熱，熱敏電阻則起保護(hù)作用。例如，在電動機(jī)的定子繞組中嵌入突變型熱敏電阻傳感器并與繼電器串聯(lián)。當(dāng)電動機(jī)過載時，定子電流增大，引起發(fā)熱。當(dāng)溫度大于突變點(diǎn)時，電路中的電流可以內(nèi)十分之幾毫安突變?yōu)閹资涟?，因此繼電器動作，從而實(shí)現(xiàn)過熱保護(hù)。
　　4. 熱敏電阻傳感器用于液面的測量
　　給NTC熱敏電阻傳感器施加一定的加熱電流，它的表面溫度將高于周圍的空氣溫度，此時它的阻值較小。當(dāng)液而高于它的安裝高度時，液體將帶走它的熱量，使之溫度下降、阻值升高。判斷它的阻值變化，就可以知道液面是否低于設(shè)定值。汽車油箱中的油位報警傳感器就是利用以上原理制作的。熱敏電阻在汽車中還用于測量油溫、冷卻水混等。
電阻式傳感器使用特點(diǎn)：①精度高，測量范圍廣；②使用壽命長，性能穩(wěn)定可靠；③結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕；④頻率響應(yīng)較好，既可用于靜態(tài)測量又可用于動態(tài)測量；⑤價格低廉，品種多樣，便于選擇和大量使用。

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阻力傳感器中的電阻應(yīng)變片具有金屬的應(yīng)變效應(yīng)，即在外力作用下產(chǎn)生機(jī)械形變，從而使電阻值隨之發(fā)生相應(yīng)的變化；電阻應(yīng)變片主要有金屬和半導(dǎo)體兩類，金屬應(yīng)變片有金屬絲式、箔式、薄膜式之分；半導(dǎo)體應(yīng)變片具有靈敏度高（通常是絲式、箔式的幾十倍）、橫向效應(yīng)小等優(yōu)點(diǎn)，已被越來越多的中國客戶所接受，已被廣泛地應(yīng)用于工廠設(shè)備中。