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意大利UNIVER雙作用氣缸
雙作用氣缸所謂雙作用是指活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)均由壓縮空氣來(lái)推動(dòng)。在單伸出活塞桿的動(dòng)力缸中，因活塞右邊面積比較大，當(dāng)空氣壓力作用在右邊時(shí)，提供一慢速的和作用力大的工作行程；返回行程時(shí)，由于活塞左邊的面積較小，所以速度較快而作用力變小。此類氣缸的使用，一般應(yīng)用于包裝機(jī)械、食品機(jī)械、加工機(jī)械等設(shè)備上。

意大利UNIVER雙作用氣缸
UNIVER雙作用氣缸類型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
雙作用氣缸是一種將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件，是常用的氣動(dòng)執(zhí)行元件。 直線運(yùn)動(dòng)氣缸主要由前﹑后端蓋，活塞，活塞桿，缸體，密封件等裝配而成，活塞沿著缸體滑動(dòng)，并靠活塞密封圈保持密封，活塞桿與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳遞壓力。 氣缸按實(shí)使用條件不同，其結(jié)構(gòu)形式和種類狠多。按壓縮氣體對(duì)氣缸活塞端面作用力的方向分可以分為：?jiǎn)巫饔脷飧缀碗p作用氣缸。  單作用氣缸  活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進(jìn)入，即氣缸上只有一個(gè)壓縮空氣的入口，故只有一側(cè)有氣壓推力作用，氣缸的工作行程僅限在一個(gè)方向。氣缸的活塞可在彈簧﹑重力或其他外力的作用下回復(fù)到原來(lái)的位置。
 作用氣缸工作原理，深藍(lán)色表示有壓縮氣體進(jìn)入，淡藍(lán)色表。雙作用氣缸當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時(shí)，其伸出和壓回方向均有氣壓推力作用，使活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度均可以通過(guò)調(diào)整氣壓而控制?；钊膬蓚?cè)各有一個(gè)進(jìn)氣口，當(dāng)一側(cè)進(jìn)氣時(shí)，另一側(cè)作為排氣口，反之亦然。

意大利UNIVER雙作用氣缸
雙作用氣動(dòng)氣缸工作原理當(dāng)氣源壓力從氣口（2）進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口（4）排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸 （齒輪）逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口（4）進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口（2）排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。