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意大利CAMOZZI康茂勝電磁閥應用分析
近年來，直動式電磁閥以其結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、響應速度快、穩(wěn)定性好等性能越來越多地應用到了航天、航空、石化等各種控制系統(tǒng)。作為控制系統(tǒng)的開關(guān)執(zhí)行元件，在系統(tǒng)工作時，電磁閥要進行多次重復啟動和脈沖工作，因此對電磁閥準確的開關(guān)時間的把握是至關(guān)重要的。

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本設計通過對電磁閥模型進行了分析，掌握電磁閥的啟閉工作特性，采用非接觸式感應線圈測磁法對電磁閥動作時產(chǎn)生的微弱電磁信號進行A/D采集并進行了分析。由于電磁閥動作快，采集量大，同時產(chǎn)生的電磁信號很微弱，為便于采集，在A/D采集前用儀表放大器INA118對其進行放大，再用A/D采集板進行大量的數(shù)據(jù)采集。而受到周圍環(huán)境和采集系統(tǒng)自身帶來的電磁的干擾較大，帶來不可避免的噪聲，在放大采集有用信號的同時也將噪聲進行了放大和采集。由于電磁閥開關(guān)動作時間短暫，用采集的帶噪聲的信號，對電磁閥開關(guān)時間的精確判斷會造成較大的誤差。為了確定電磁閥準確的開啟和關(guān)斷時間點，需對電磁線圈傳感器采集放大的信號進行數(shù)字信號處理，本設計通過分析研究與對比多種自適應濾波算法，設計基于歸一化LMS算法的自適應濾波器對信號進行噪聲消除。 本文介紹了自適應濾波器的基本原理，結(jié)構(gòu)和應用。對自適應算法中的zui小均方算法進行了深入研究，具體分析了他們的收斂特性及各參數(shù)對算法性能的影響，并對算法的性能進行比較。應用MATLAB軟件，
電磁閥的高速響應特性是精確控制噴油正時、噴油持續(xù)期以及實現(xiàn)多次噴射規(guī)律的關(guān)鍵；電磁閥流通能力是保證柴油機不同工況循環(huán)噴油量的關(guān)鍵。然而電磁閥的流通能力和響應速度往往是相互矛盾，提高流通能力需要增大閥口中徑或閥芯行程，這將導致響應速度的降低。
為滿足電控噴油器燃油噴射控制要求，電磁閥設計相關(guān)的主要研究工作及結(jié)論如下： 1.以低速二沖程柴油機電控液力增壓式噴油器的燃油噴射控制為目標，通過電磁閥的流通能力計算，確定了電磁閥的閥口中徑和行程；通過電磁閥的響應速度計算，確定了電磁閥電磁力的大??；根據(jù)行程及電磁力需求，通過磁路計算確定了電磁鐵的結(jié)構(gòu)參數(shù)，完成了電磁閥的初步設計。 2.運用Maxwell電磁有限元分析軟件，建立了電磁鐵的有限元模型；通過靜磁場參數(shù)化分析，研究了電磁鐵鐵心材料、極柱數(shù)、外徑、磁軛厚度和銜鐵厚度等參數(shù)對電磁力的影響，優(yōu)化了電磁鐵的各結(jié)構(gòu)參數(shù)；設置了電磁鐵的激勵電路和負載，以柴油機單次循環(huán)噴油的脈寬對電磁鐵進行了瞬態(tài)磁場仿真，研究電磁鐵的開關(guān)響應特性，分析了鐵心渦流效應對磁感應強度分布的影響。 3.在AMESim軟件平臺建立了電磁閥的動態(tài)仿真模型，實現(xiàn)了電磁鐵、H橋驅(qū)動電路和閥芯的動態(tài)耦合；通過電磁閥動態(tài)仿真，分析了電磁閥工作過程中驅(qū)動電流、電磁力、閥芯位移、閥口液體流動、控制腔壓力及泄漏流量的耦合關(guān)系；以電磁閥響應速度為目標，通過動態(tài)仿真，優(yōu)化了閥芯結(jié)構(gòu)尺寸。 4.通過電磁閥的動態(tài)特性分析，確定了開啟電流值為50A和維持電流值為4A，在200bar~300bar工作壓力內(nèi)電磁閥開啟響應時間小于1ms，關(guān)閉響應時間小于2ms，電磁閥單次開啟的zui小脈寬小于1ms，多次開啟的zui小時間間隔小于2ms。電磁閥動態(tài)響應和工作頻率均滿足燃油噴射控制要求。

意大利CAMOZZI康茂勝電磁閥應用分析
對自適應算法在噪聲對消中的應用進行了仿真研究，針對各類不同參數(shù)和不同輸入信號，分析比較了各種情況下的濾波器收斂速度、穩(wěn)態(tài)誤差和各算法的優(yōu)缺點；并完成了對采集微弱電磁信號時產(chǎn)生的噪聲干擾的有效消除，達到了對電磁閥開啟和關(guān)閉的精確時間的估計。