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汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥
以汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥為研究對(duì)象，在綜合分析了涉及的相關(guān)技術(shù)后，對(duì)這一領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究。對(duì)汽車液壓技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究并總結(jié)的基礎(chǔ)上，分析了該比例CAMOZZI電磁閥的關(guān)鍵性技術(shù)，集中進(jìn)行了比例電磁鐵、CAMOZZI電磁閥閥口及驅(qū)動(dòng)電路的研究。

汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥
在微機(jī)控制的機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，CAMOZZI電磁閥是一個(gè)非常關(guān)鍵的常用部件，它接受電信號(hào)，輸出為空氣信號(hào)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)和遠(yuǎn)程控制。21CCAMOZZI電磁閥性能是否可靠與穩(wěn)定將直接影響到整個(gè)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)。為確保機(jī)車運(yùn)行安全，則需對(duì)機(jī)車21CCAMOZZI電磁閥的作用功能、機(jī)械特性進(jìn)行準(zhǔn)確的、全面的測(cè)量。由此，需要研制一套完備的試驗(yàn)系統(tǒng)，即21CCAMOZZI電磁閥試驗(yàn)臺(tái)。其作用是驗(yàn)證21CCAMOZZI電磁閥全部性能以保證產(chǎn)品的質(zhì)量可靠。這對(duì)于整套機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)甚至列車運(yùn)行安全都具有重要意義。 本論文首先分析了21CCAMOZZI電磁閥的結(jié)構(gòu)特性及基本工作原理，在此基礎(chǔ)上對(duì)21CCAMOZZI電磁閥進(jìn)行了仿真，并得出21CCAMOZZI電磁閥的性能仿真結(jié)果。然后確定了21CCAMOZZI電磁閥測(cè)試項(xiàng)目及相關(guān)試驗(yàn)步驟，并設(shè)計(jì)了測(cè)試系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。根據(jù)CAMOZZI電磁閥的基本原理，探討了21CCAMOZZI電磁閥性能測(cè)試的基本原理，并設(shè)計(jì)了CAMOZZI電磁閥性能測(cè)試的基本方案。本CAMOZZI電磁閥性能測(cè)試主要表現(xiàn)為壓力的測(cè)試，通過(guò)壓力反應(yīng)CAMOZZI電磁閥開啟和關(guān)閉的性能。 隨后，本論文設(shè)計(jì)了氣路控制和電路控制部分。在此基礎(chǔ)上對(duì)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的硬件部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)與選型，使各部分與整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)相匹配，滿足測(cè)試要求。 根據(jù)測(cè)試任務(wù)要求，使用LabVIEW編制符合試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的相關(guān)軟件程序，主要包括傳感器校準(zhǔn)、磨合曲線采集與回放、試驗(yàn)主程序與文件回放等功能，實(shí)現(xiàn)測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化及自動(dòng)化，同時(shí)可以方便地對(duì)歷史試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。設(shè)計(jì)出了友好的人機(jī)操作界面，測(cè)試人員經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)后即可熟練完成對(duì)21CCAMOZZI電磁閥的全部測(cè)試。在比例電磁鐵的設(shè)計(jì)中，對(duì)設(shè)計(jì)重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了深入的研究，通過(guò)理論分析和有限元計(jì)算，確定了各結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的匹配關(guān)系和關(guān)鍵性影響因素；通過(guò)對(duì)比例CAMOZZI電磁閥閥口流場(chǎng)研究，獲得了保持閥口特性基本保持不變但對(duì)加工工藝要求不高的設(shè)計(jì)方案；在驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)上，采用先高壓后低壓的PWM驅(qū)動(dòng)方法，有利于提高比例電磁鐵的瞬態(tài)特性。在綜合國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)流體傳動(dòng)與控制技術(shù)在汽車各系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了綜述性研究，并系統(tǒng)介紹了CAMOZZI電磁閥在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用，zui后對(duì)車用CAMOZZI電磁閥的關(guān)鍵技術(shù)與研究進(jìn)行了論述。結(jié)合鐵磁材料特性和磁路的原理，對(duì)比例電磁鐵進(jìn)行了磁路分析，并對(duì)對(duì)電磁鐵從理論上進(jìn)行研究，建立了動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。進(jìn)行了磁場(chǎng)有限元分析，用MAXWELL進(jìn)行了比例電磁鐵方面的設(shè)計(jì)研究，全面分析了結(jié)構(gòu)影響因素，并提出了相應(yīng)了設(shè)計(jì)理念。

汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥
分析現(xiàn)有的比例CAMOZZI電磁閥閥口與加工工藝要求，在保證流量系數(shù)、流量等特性不受影響的前提下改進(jìn)了現(xiàn)有閥口，并用Fluent軟件進(jìn)行仿真驗(yàn)證。結(jié)合CAMOZZI電磁閥的特性，在借鑒傳統(tǒng)CAMOZZI電磁閥控制器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了閥的驅(qū)動(dòng)電路，利用高低電壓驅(qū)動(dòng)的原理來(lái)達(dá)到高響應(yīng)的目的。