產(chǎn)品名稱:共軌系統(tǒng)CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)參數(shù)優(yōu)選
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品特點(diǎn):共軌系統(tǒng)CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)參數(shù)優(yōu)選介紹了一種對(duì)不同CAMOZZI電磁閥進(jìn)行參數(shù)優(yōu)選的方法,以保證高壓共軌控制系統(tǒng)中CAMOZZI電磁閥的快速開(kāi)啟、可靠吸合和快速關(guān)斷。該方法通過(guò)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試噴油量,確定出CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)電壓、開(kāi)啟電流及維持電流參數(shù)。
共軌系統(tǒng)CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)參數(shù)優(yōu)選的詳細(xì)資料:
共軌系統(tǒng)CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)參數(shù)優(yōu)選
介紹了一種對(duì)不同CAMOZZI電磁閥進(jìn)行參數(shù)優(yōu)選的方法,以保證高壓共軌控制系統(tǒng)中CAMOZZI電磁閥的快速開(kāi)啟、可靠吸合和快速關(guān)斷。該方法通過(guò)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試噴油量,確定出CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)電壓、開(kāi)啟電流及維持電流參數(shù),不需要考慮系統(tǒng)復(fù)雜的電、磁、液綜合因素。應(yīng)用該方法對(duì)某高壓共軌部件CAMOZZI電磁閥進(jìn)行試驗(yàn),優(yōu)化出驅(qū)動(dòng)參數(shù),并在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了穩(wěn)定性試驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明該方法能夠滿足工程應(yīng)用。
共軌系統(tǒng)CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)參數(shù)優(yōu)選
在對(duì)CAMOZZI電磁閥工作原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,建立CAMOZZI電磁閥線圈電流的數(shù)學(xué)模型;通過(guò)設(shè)計(jì)合理的試驗(yàn)方法,研究控制電壓、溫度對(duì)CAMOZZI電磁閥控制特性的影響;依據(jù)試驗(yàn)分析數(shù)據(jù),確定補(bǔ)償方法及補(bǔ)償表格;基于嵌入式控制系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),通過(guò)補(bǔ)償前后試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比可知,該補(bǔ)償控制方法具有一定的合理性、可靠性。將永磁體和相應(yīng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)巧妙地結(jié)合起來(lái),制成永磁燃?xì)庾詣?dòng)CAMOZZI電磁閥,它與現(xiàn)有普通機(jī)械式燃?xì)釩AMOZZI電磁閥的根本區(qū)別在于常開(kāi)和常閉靜止工作狀態(tài),依靠永磁吸引力或彈簧力來(lái)自鎖,而常開(kāi)和常閉靜止工作狀態(tài)之間的相互瞬間轉(zhuǎn)換依靠脈沖電流改變內(nèi)部磁場(chǎng)的強(qiáng)弱,進(jìn)而改變內(nèi)部磁力的平衡,達(dá)到對(duì)閥門導(dǎo)通和截止控制的目的。對(duì)柴油機(jī)電控中壓共軌系統(tǒng)CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)電路進(jìn)行了設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了用一路信號(hào)控制電路的高壓端和低壓端;討論了場(chǎng)效應(yīng)管的并聯(lián)運(yùn)用和運(yùn)行保護(hù)技術(shù);采用自舉法,解決了高低壓驅(qū)動(dòng)電路中高壓端源極電位的浮動(dòng)問(wèn)題;通過(guò)試驗(yàn)和仿真,分析了驅(qū)動(dòng)電路中的關(guān)鍵元件對(duì)電路性能的影響,對(duì)電路元件進(jìn)行了優(yōu)化,提高了驅(qū)動(dòng)電路工作的可靠性。該實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)電流快速截止的CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)電路,其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)回路和續(xù)流回路;所述驅(qū)動(dòng)回路包括分別連接在CAMOZZI電磁閥線圈兩端的*功率管和第二功率管,*功率管的柵極和第二功率管的柵極用于接收控制信號(hào);所述續(xù)流回路包括并聯(lián)連接在CAMOZZI電磁閥線圈兩端、由二極管和瞬變電壓抑制器串聯(lián)連接構(gòu)成的支路,二極管和瞬變電壓抑制器反向串聯(lián)連接。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,既能夠滿足初始運(yùn)動(dòng)時(shí)快速響應(yīng)的要求,又能夠在斷電瞬間快速截止其驅(qū)動(dòng)電流,使CAMOZZI電磁閥線圈電流迅速降為零,實(shí)現(xiàn)了斷電時(shí)的快速響應(yīng),從而降低了CAMOZZI電磁閥的能量消耗,提高了噴油CAMOZZI電磁閥的壽命和噴油穩(wěn)定性。
共軌系統(tǒng)CAMOZZI電磁閥驅(qū)動(dòng)參數(shù)優(yōu)選
針對(duì)CAMOZZI電磁閥的線性控制導(dǎo)致控制線圈的溫升進(jìn)而影響CAMOZZI電磁閥控制性能的問(wèn)題,提出一種基于CAMOZZI電磁閥內(nèi)控制線圈溫度預(yù)測(cè)模型的無(wú)傳感溫度測(cè)量方法。該溫度預(yù)測(cè)模型建立于能量守恒定律,利用控制線圈的溫度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和zui小二乘法來(lái)優(yōu)化模型參數(shù),以CAMOZZI電磁閥的實(shí)際線性控制指令來(lái)驗(yàn)證控制線圈的耐溫性和CAMOZZI電磁閥的控制性能。結(jié)果表明,該溫度預(yù)測(cè)模型能有效地計(jì)算出控制線圈的溫升,實(shí)現(xiàn)了無(wú)傳感線圈溫度測(cè)量,為判斷控制線圈的耐溫性提供了有利的依據(jù),為簡(jiǎn)化CAMOZZI電磁閥控制單元的硬件結(jié)構(gòu)提供了有效的手段。
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