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內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)件優(yōu)化
由于國(guó)內(nèi)近幾年才開始發(fā)展和研究耐高壓的內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵，缺乏對(duì)內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵設(shè)計(jì)參數(shù)、工作性能等方面的基礎(chǔ)分析研究，使得目前國(guó)內(nèi)的內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵在輸出壓力、容積效率等參數(shù)和性能的穩(wěn)定性方面與國(guó)外的產(chǎn)品還有較大的差距且我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵產(chǎn)量少、品種少、材料單一、規(guī)格不齊全。

內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)件優(yōu)化
主要對(duì)漸開線式內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵的一些主要結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了有限元分析和優(yōu)化，改善了泵的整體性能、減少了材料的使用，降低了泵的重量，使得VICKERS齒輪泵在要求機(jī)動(dòng)性和輕便性的場(chǎng)合有著更廣的應(yīng)用，zui后做了殼體變形實(shí)驗(yàn)。 本課題首先在SolidWorks軟件中建立了漸開線式內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵主要結(jié)構(gòu)件的三維實(shí)體模型和VICKERS齒輪泵的裝配圖，然后將在SolidWorks中完成的相關(guān)實(shí)體模型保存為*.X_T格式的文件，然后導(dǎo)入到ANSYS中。 然后運(yùn)用ANSYS軟件的有限元分析功能對(duì)內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵殼體的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行了分析，找出了殼體的應(yīng)力主要集中區(qū)和變形量較大的位置，為殼體的設(shè)計(jì)提供了參考；然后對(duì)殼體進(jìn)行了優(yōu)化，在保證殼體的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況下，增強(qiáng)了泵殼的剛度，減少了殼體變形，改善了泵的整體性能，減少了材料的使用，降低了泵的重量，達(dá)到節(jié)約材料資源的目的，有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 其次對(duì)不同材料VICKERS齒輪泵殼體進(jìn)行了分析比較：對(duì)VICKERS齒輪泵鋁合金殼體進(jìn)行了有限元分析，找出了該規(guī)格鋁合金殼體的zui大許可工作壓力，并與球墨鑄鐵殼體進(jìn)行了性能的比較。由于鋁合金和球墨鑄鐵有著不同的材料性能，球磨鑄鐵殼體的VICKERS齒輪泵可用于中高壓場(chǎng)合，而鋁合金殼體主要應(yīng)用在中低壓的環(huán)境中。由于鋁合金有高度的散熱性，鋁合金殼體的VICKERS齒輪泵可用在高溫等氣候條件下。 對(duì)這兩種材料的殼體進(jìn)行優(yōu)化后，殼體的重量均減輕了7.4%左右，節(jié)省了材料，而優(yōu)化后殼體的強(qiáng)度變化非常小，zui大變形量反而減小了，與原殼體相比分別減少了10.33%（球墨鑄鐵殼體）和9.85%（鋁合金殼體），增強(qiáng)了泵殼的剛度，改善了泵的整體性能，說明對(duì)泵的結(jié)構(gòu)優(yōu)化是合理的。這種有限元分析的方法，也可以推廣到其它材料的殼體的分析比較，可以確定不同材料的殼體的zui高工作壓力。 對(duì)內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵齒圈進(jìn)行了強(qiáng)度分析。得出由于高壓油腔壓力作用使得齒圈變形導(dǎo)致齒根應(yīng)力過大而容易出現(xiàn)齒圈斷裂的情況，因此在VICKERS齒輪泵的制造過程中提高齒圈外表面和殼體內(nèi)圈的加工精度。

內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵主要結(jié)構(gòu)件優(yōu)化
這種分析優(yōu)化的方法也可以推廣到泵的其它零部件的設(shè)計(jì)優(yōu)化，通過主要零部件的優(yōu)化使泵總的工作性能達(dá)到*，這樣就可以完成整個(gè)泵的設(shè)計(jì)優(yōu)化，有較好的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)這種方法為其它型號(hào)、不同壓力等級(jí)的內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了分析依據(jù)，對(duì)于開發(fā)全新的不同材料的整個(gè)規(guī)格系列的新型VICKERS齒輪泵有著重要的指導(dǎo)意義。