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內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵壓力腔圖形求解
VICKERS齒輪泵的壓力腔包絡(luò)角與齒輪副所承受的液壓徑向力直接相關(guān)。傳統(tǒng)計(jì)算方法都將壓力腔包絡(luò)角視為定值，忽略其數(shù)值隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的變化。針對(duì)漸開線內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵，提出了一種基于圖形模型的壓力腔包絡(luò)角確定方法。內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵相對(duì)于外嚙合VICKERS齒輪泵來講，不僅體積輕巧、噪聲強(qiáng)度低、而且具有效率高效的優(yōu)點(diǎn)。

內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵壓力腔圖形求解
首先，運(yùn)用雙展成法推導(dǎo)內(nèi)嚙合齒輪副的數(shù)學(xué)方程，進(jìn)而利用三維建模軟件建立某時(shí)刻下的齒輪副圖形模型；然后，基于所獲得的圖形模型定義壓力腔邊界點(diǎn)分布，提出確定某時(shí)刻下壓力腔邊界點(diǎn)位置的算法；zui后，根據(jù)壓力腔邊界點(diǎn)算法，通過循環(huán)運(yùn)算得到壓力腔包絡(luò)角隨齒輪旋轉(zhuǎn)的數(shù)值變化。本研究能夠得到內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵壓力腔包絡(luò)角隨齒輪旋轉(zhuǎn)的數(shù)值變化，為準(zhǔn)確分析內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵的徑向力變化特性和合理設(shè)計(jì)徑向力抵消結(jié)構(gòu)提供了理論依據(jù)。以IGP-3系列VICKERS齒輪泵為研究對(duì)象，主要研究該系列VICKERS齒輪泵的泵體的相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)并進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)與性能優(yōu)化。主要做了以下幾方面的工作：出油槽結(jié)構(gòu)作為內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵泵體的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)，影響著VICKERS齒輪泵泵體的性能。出油槽結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括與出油口相連的圓弧底面與其垂直的出油槽壁面的連接處圓角半徑的大小的取值。出油槽兩側(cè)壁面相對(duì)面積對(duì)泵體性能的影響。兩側(cè)壁面相對(duì)面積的大小對(duì)泵體應(yīng)力、應(yīng)變、位移的變化。根據(jù)軟件模擬結(jié)果的變化判斷結(jié)構(gòu)改變對(duì)泵體性能的影響。出油口是否應(yīng)該加工成錐度，通過逐漸改變流動(dòng)狀態(tài)來減小流體對(duì)泵體的沖擊。螺栓孔的直徑影響泵體的性能，通過研究螺栓直徑是否滿足受力來確定螺栓孔zui小直徑。內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵泵體內(nèi)齒腔與內(nèi)齒圈外表面的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的pv值決定了相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是否處于潤滑狀態(tài)，zui小油膜厚度為0時(shí)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)楦赡Σ?，干摩擦狀態(tài)下會(huì)發(fā)生磨損咬合進(jìn)而影響泵的壽命。鋁合金與球墨鑄鐵兩種材料的屈服強(qiáng)度不同，因此承受壓力不相同，鋁合金泵體能夠承受的zui大壓力與球墨鑄鐵承受的zui大壓力不同。zui后對(duì)該系列泵的泵體的研究結(jié)果進(jìn)行總結(jié)整理，對(duì)尚未研究但是需要研究的工作進(jìn)行展望。流量特性是衡量VICKERS齒輪泵性能的重要方面，當(dāng)前關(guān)于VICKERS齒輪泵流量特性的研究主要集中于排量和流量品質(zhì)等方面。建立了漸開線內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵流量特性分析的基本數(shù)學(xué)模型，以時(shí)間為基本變量，得到其瞬時(shí)流量、排量、流量脈動(dòng)及困油容積變化量的精確計(jì)算公式。

內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵壓力腔圖形求解
并結(jié)合某漸開線內(nèi)嚙合泵進(jìn)行實(shí)例分析，探討模數(shù)、傳動(dòng)比、高度變位和角度變位等齒輪參數(shù)的變化對(duì)其流量特性的影響。仿真分析結(jié)果認(rèn)為齒輪模數(shù)或傳動(dòng)比越大，VICKERS齒輪泵的困油越嚴(yán)重；而采用較小的高度變位系數(shù)，或采用適當(dāng)角度變位設(shè)計(jì)，可減小VICKERS齒輪泵的困油特性。