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　　直線共軛內嚙合威格士VICKERS齒輪泵齒輪副
　　直線共軛內嚙合VICKERS齒輪泵因其體積小、重量輕、加工制造比漸開線齒輪方便、可靠性高及維修容易簡單，與外嚙合VICKERS齒輪泵相比噪音低、脈動小、壓強高的優(yōu)點被廣泛應用于精密機床、測控裝置中的液壓系統(tǒng)等對壓力脈動及噪音要求很高的液壓機械中.起初我國引進的一批精密設備中使用了直線共軛內嚙合VICKERS齒輪泵.

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　　由于國外對其他國家進行技術封鎖，因此我國國內有很少的相關技術參考資料.因此我國以測繪為主生產的產品和國外的同類產品在各方面的性能上還有很大差距.針對直線共軛內嚙合VICKERS齒輪泵齒輪副的齒形進行研究，完成了齒形線的設計、流場數(shù)值模擬、齒輪副的結構分析，并取得了一些成果.通過坐標轉換法對齒形公式進行推導，用Pro/E仿真來檢查其運動的可行性，通過外嚙合VICKERS齒輪泵用遞推法推導其流量及脈動等公式.再次利用Ansys結構分析軟件對齒輪副進行分析，得出其模態(tài)性能及等效應力分布圖，為齒輪副的設計提供理論依據(jù).zui后利用的CFD分析軟件FLUENT軟件對直線共軛內嚙合VICKERS齒輪泵的內流場進行了模擬，研究分析影響其性能的各因素，例如，對結構影響的壓力場、對噪音影響的困油現(xiàn)象以及泄漏等現(xiàn)象.VICKERS齒輪泵的壓力腔包絡角與齒輪副所承受的液壓徑向力直接相關.傳統(tǒng)計算方法都將壓力腔包絡角視為定值,忽略其數(shù)值隨齒輪轉動的變化.該研究針對漸開線內嚙合VICKERS齒輪泵,提出了一種基于圖形模型的壓力腔包絡角確定方法.首先,運用雙展成法推導內嚙合齒輪副的數(shù)學方程,進而利用三維建模軟件建立某時刻下的齒輪副圖形模型;然后,基于所獲得的圖形模型定義壓力腔邊界點分布,提出確定某時刻下壓力腔邊界點位置的算法;zui后,根據(jù)壓力腔邊界點算法,通過循環(huán)運算得到壓力腔包絡角隨齒輪旋轉的數(shù)值變化.能夠得到內嚙合VICKERS齒輪泵壓力腔包絡角隨齒輪旋轉的數(shù)值變化,為準確分析內嚙合VICKERS齒輪泵的徑向力變化特性和合理設計徑向力抵消結構提供了理論依據(jù).流量特性是衡量VICKERS齒輪泵性能的重要方面,當前關于VICKERS齒輪泵流量特性的研究主要集中于排量和流量品質等方面.建立了漸開線內嚙合VICKERS齒輪泵流量特性分析的基本數(shù)學模型,以時間為基本變量,得到其瞬時流量、排量、流量脈動及困油容積變化量的精確計算公式.并結合NACHI公司的某IPH型漸開線內嚙合泵進行實例分析,探討模數(shù)、傳動比、高度變位和角度變位等齒輪參數(shù)的變化對其流量特性的影響.仿真分析結果認為齒輪模數(shù)或傳動比越大,VICKERS齒輪泵的困油越嚴重;而采用較小的高度變位系數(shù),或采用適當角度變位設計,可減小VICKERS齒輪泵的困油特性.

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　　基于上述技術，可以對直線共軛內嚙合VICKERS齒輪泵進行改進.從理論設計開始，經過計算機的仿真、物理的實驗過程，對直線共軛內嚙合VICKERS齒輪泵的相關特性進行研究，為直線共軛內嚙合泵的設計提供一定的理論依據(jù).