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車載柴油機威爾克森WILKERSON過濾器自動控制系統(tǒng)
柴油機尾氣控制技術(shù)的研究已經(jīng)得到國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。柴油機WILKERSON過濾器技術(shù)可以基本解決柴油機碳煙排放的問題,其微粒排外凈化率大于85%,安裝的產(chǎn)品的原歐零、歐一的柴油機車輛微粒排放可達到歐三、歐四標(biāo)準(zhǔn),極大的改善了城市環(huán)境,促進社會和經(jīng)濟發(fā)展。

車載柴油機威爾克森WILKERSON過濾器自動控制系統(tǒng)
在柴油機WILKERSON過濾器方面,內(nèi)燃機所經(jīng)過多年的積累,已經(jīng)基本掌握了其關(guān)鍵性的技術(shù)如再生時機和再生閥開啟角度的問題。就是在這些基礎(chǔ)上開發(fā)出一套與之相匹配的柴油機WILKERSON過濾器自動控制系統(tǒng),要求該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定可靠,抗干擾能力強,適用于車載使用等特點。首先試驗研究了柴油機WILKERSON過濾器對柴油機的性能及排放的影響。然后描述了其控制系統(tǒng)的設(shè)計,該控制系統(tǒng)采用ZILOG公司的Z86E08單片機進行控制,包括硬件設(shè)計和軟件開發(fā)。重點介紹了該控制系統(tǒng)的硬件工作原理和功能以及軟件的設(shè)計思想和編程原理。硬件電路包括電源模塊、輸入電路部分、存儲模塊和顯示模塊。硬件采用了PRO PCB進行硬件的PCB開發(fā)。軟件根據(jù)柴油機WILKERSON過濾器的原理進行了設(shè)計,采用了ZILOG STDIO開發(fā)平臺進行開發(fā),ZILOG單片機匯編語言進行編寫。柴油機由于熱效率高、燃油經(jīng)濟性和耐久性能好作為動力得到廣泛應(yīng)用,可是其排放的微粒帶來空氣的污染和各種健康問題。據(jù)此,目前世界各國都在討論和制訂更加嚴(yán)格的針對微粒排放的法規(guī)。為滿足這樣的法規(guī),柴油機廠商正在研究各種各樣的技術(shù)和有效的方法。本文研究的是在優(yōu)化NO_x排放發(fā)動機的基礎(chǔ)上,采用微粒過濾器,使其排放從滿足歐Ⅲ到滿足歐Ⅳ。在柴油機微粒過濾器系統(tǒng)中使用的是金屬過濾器(部分流深床層過濾器),催化劑以薄膜的方式涂在金屬過濾器上,使其在高硫條件下保持活性。根據(jù)發(fā)動機功率試驗的評估,部分流柴油機微粒過濾器系統(tǒng)滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

車載柴油機威爾克森WILKERSON過濾器自動控制系統(tǒng)
結(jié)果顯示新型催化劑在高硫條件下具有很好的活性和耐久性,能夠保證微粒過濾器原有的性能。微粒的減少表明采用部分流微粒過濾器可以作為滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的一個方案。zui后該電路控制系統(tǒng)經(jīng)過臺架試驗,其性能穩(wěn)定控制效果十分理性。