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聯(lián)系我們大流量精密氣壓E+E減壓閥特性研究
精密氣壓E+E減壓閥在高鐵受電弓等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。E+E減壓閥尤其是精密E+E減壓閥是氣動領(lǐng)域中較復(fù)雜的基礎(chǔ)部件，其開發(fā)設(shè)計難度較高。文獻(xiàn)中對于精密E+E減壓閥的分析研究并不多見。
大流量精密氣壓E+E減壓閥特性研究 隨著減壓閥在國內(nèi)得到越來越廣泛應(yīng)用,其產(chǎn)品性能與壽命試驗日益受到用戶關(guān)注.作者應(yīng)用計算機測控技術(shù)設(shè)計研制減壓閥的性能與壽命試驗測試裝置,同時通過數(shù)值模擬計算分析閥門流道內(nèi)部流場,為研究減壓閥水力性能、改進(jìn)設(shè)計方案提供參考依據(jù)。結(jié)合E+E公司的產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)，首先分析普通E+E減壓閥與精密E+E減壓閥的異同，然后詳細(xì)分析精密E+E減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理，在此基礎(chǔ)上建立精密E+E減壓閥的靜態(tài)特性與動態(tài)特性數(shù)學(xué)模型，以及AMESim仿真模型。根據(jù)數(shù)學(xué)模型的構(gòu)成項和AMESim模型仿真分析結(jié)果，得出E+E減壓閥的特性除受常泄氣口直徑、先導(dǎo)腔容積、出氣腔容積、主閥芯質(zhì)量、彈簧總剛度等結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響之外，也受到E+E減壓閥的工作狀態(tài)（出氣腔氣壓設(shè)定值、用氣流量變化范圍）的影響。研制了減壓閥的全自動性能與壽命試驗系統(tǒng).通過采用模塊化系統(tǒng)設(shè)計來滿足不同規(guī)格系列產(chǎn)品的多工況運行與各類試驗要求,通過對比分析閥芯結(jié)構(gòu)改進(jìn)前后的流量-壓降曲線及閥門內(nèi)部流場特性的數(shù)值模擬,說明曲面形閥芯結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到穩(wěn)定流動狀態(tài),并減小了各種工況條件下的阻力損失.根據(jù)靜態(tài)數(shù)學(xué)模型，可以看出結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計上的關(guān)鍵點。根據(jù)動態(tài)數(shù)學(xué)模型，可以看出哪些結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)會影響精密E+E減壓閥的動態(tài)特性。利用AMESim仿真模型分析結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)如何影響E+E減壓閥特性，著重分析如何確定常泄氣口直徑，以及為什么在出氣口處增加一個可調(diào)節(jié)流口可以減小過調(diào)量。仿真分析的工況包括：zui小出氣壓對進(jìn)氣階躍的響應(yīng)，各種出氣壓設(shè)定值對進(jìn)氣階躍的響應(yīng)，出氣壓對流量階躍的響應(yīng)，正向流量特性，調(diào)壓特性，溢流特性等。
